เลือกแพ็กเกจ OASIS ที่ใช่สำหรับกองรถของคุณ

เพียงตอบคำถามไม่กี่ข้อ ระบบจะช่วยคุณหาจุดคุ้มทุน และแนะนำแพ็กเกจที่ช่วยประหยัดเงินได้มากที่สุด

ขั้นตอนที่ 1 — เลือกลักษณะการจอดรถของคุณ
🚛
รถบรรทุกทั่วไป
10 ล้อ / รถพ่วง / หัวลากลากตู้
⏱️
จอดสั้นๆ ระหว่างวัน
จอดรอลงของ 1-4 ชม./วัน
🌙
จอดนานตลอดคืน
นอนพักข้ามคืน 6-12 ชม.
🔥
ห้องโดยสารร้อนจัด
จอดกลางแดด หรือรอคิวตามท่าเรือ
💰
มีงบประมาณจำกัด
อยากเริ่มต้นทดลองใช้ด้วยงบน้อยที่สุด
ขั้นตอนที่ 2 — ระบุตัวเลขพฤติกรรมการใช้งานจริง
จอดติดเครื่อง/วัน
1 ชม.15 ชม.
วันทำงาน/เดือน
15 วัน30 วัน
อัตรากินน้ำมันเดินเบา
1.0 ล./ชม.4.0 ล./ชม.
ราคาดีเซลปัจจุบัน
30 บ.65 บ.
งบประมาณสูงสุด (ต่อคัน)
20,000 บ.100,000 บ.
จำนวนรถที่จะติดตั้ง
1 คัน100 คัน
ค่าน้ำมันที่สูญเสีย/เดือน
เงินที่ประหยัดได้/เดือน
ระยะเวลาคืนทุน (เดือน)
กำไรปีแรก (ROI)
ตัวเลือกแพ็กเกจอื่นๆ ที่จัดมาให้คุณ
ตารางเปรียบเทียบความคุ้มค่าเชิงลึก
การประเมินราคาแพ็กเกจแบบครบจบ
• ราคาแพ็กเกจรวม = ราคาแอร์ + ราคาเครื่องปั่นไฟ (ถ้ามี) + ค่าติดตั้งมาตรฐาน 9,900 บ./คัน
• ค่าติดตั้งมาตรฐาน 9,900 บาท ครอบคลุม: งานสแกน 3D ให้รับกับทรงหลังคา, เจาะร้อยสายไฟ, สายไฟมาตรฐานอุตสาหกรรม, แผงฟิวส์ป้องกัน, และแผ่นเพลท 3D Print
ราคานี้ยังไม่รวม: งานเชื่อมหรือทำแท่นยึดเครื่องปั่นไฟ (~2,000-3,000 บ.) น้ำมันเครื่องสำหรับรันอินครั้งแรก (~300-500 บ.) และสายไฟส่วนต่อขยาย (ถ้ามี)

เกณฑ์อ้างอิงพลังงานเชื้อเพลิง (Fuel Cost Benchmark)
• เครื่องปั่นรุ่น 2750CZ: อ้างอิงแก๊สโซฮอล์ 95 กินน้ำมัน 0.54 ลิตร/ชม. (ราคากลาง 42.95 บ./ลิตร)
• เครื่องปั่นรุ่น 3000LPG: อ้างอิงโหลด ~50% กินแก๊สประมาณ 0.4-0.5 กก./ชม. หรือราว 0.83 ลิตร/ชม. (ราคากลาง 15.24 บ./ลิตรของเหลว)
• อ้างอิงสเปกแบตเตอรี่รถบรรทุกมาตรฐาน ไซส์ N200 (12V 200Ah จำนวน 2 ลูก ต่ออนุกรมเป็น 24V 200Ah)
• การคำนวณรันไทม์ ใช้ระบบ "Battery-First Logic" คือ ดึงไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถบรรทุกมาใช้ฟรีก่อน (จำกัด DoD ที่ 50%) จากนั้นระบบจึงจะสั่งให้เครื่องปั่นไฟทำงานอัตโนมัติเฉพาะเวลาที่เหลือ หากไม่มีเครื่องปั่นไฟจะใช้อัตรากินน้ำมันเดินเบาเดิม

วิธีการจัดอันดับและแนะนำแพ็กเกจ
• ระบบจะให้คะแนนโดยประเมินจาก 3 ส่วน: (1) ความสอดคล้องกับพฤติกรรมจอดรถ (2) ความคุ้มค่าในการลงทุนหรือการคืนทุน (3) ยอดเงินสุทธิที่ประหยัดได้จริง
• แพ็กเกจที่แสดงผลเป็นกล่องสีทึบ (Dimmed) หมายถึงราคารวมค่าติดตั้งแล้วสูงกว่า "งบประมาณ" ที่คุณตั้งไว้

* ราคาอ้างอิง ณ เดือนเมษายน 2569
Pricing Guide

เปิดงบ แอร์ OASIS DC 24V ราคาเท่าไหร่? เลือกรุ่นไหนให้คืนทุนไวสุด

สำหรับ แอร์ oasis dc 24v ราคา จะเริ่มต้นที่รุ่น PI13N ราคา 18,000 บาท (รุ่นยอดฮิตกินไฟน้อย), รุ่น PV06H ราคา 22,000 บาท, รุ่น MT20 ราคา 26,000 บาท (คอมแอร์เงียบ), รุ่น HT23 ราคา 29,900 บาท และรุ่นเรือธง HT28 ราคา 31,000 บาท (สู้แดดจัด) โดยราคานี้ยังไม่รวมค่าติดตั้งมาตรฐานประมาณ 9,900 บาทต่อคัน หากต้องจอดแช่ข้ามคืนแนะนำให้ติดตั้งคู่กับ เครื่องปั่นไฟ 24V Auto-Start รุ่น 2750CZ ราคา 11,000 บาท ซึ่งการลงทุนทั้งหมดนี้จะช่วยเถ้าแก่ประหยัดค่าน้ำมันเดินเบา และสามารถคืนทุนได้ภายในเวลาเพียง 2-3 เดือนครับ

เวลาเถ้าแก่ขนส่งจะตัดสินใจติดแอร์ระบบไฟฟ้า (No-Idle AC) ให้ฟลีทรถตัวเอง คำถามแรกที่เด้งขึ้นมาในหัวเลยก็คือ "แล้ว แอร์ oasis dc 24v ราคา มันเท่าไหร่กันแน่? รวมเบ็ดเสร็จต้องกำตังค์ไปกี่บาท?"

เข้าใจเลยครับว่าการลงทุนทุกบาททุกสตางค์ต้องคิดให้รอบคอบ เพราะถ้าติดไปแล้วมันไม่ทน หรือแก้ปัญหาการกินน้ำมันตอนจอดไม่ได้จริง มันก็กลายเป็นเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย

วันนี้ผมเลยจะมากางแคตตาล็อกราคาของแอร์ OASIS ทั้ง 5 รุ่น ให้ดูกันชัดๆ ไปเลยครับว่า งบประมาณของคุณเหมาะกับรุ่นไหน และถ้าติดไปแล้วมันจะคืนทุนให้คุณเร็วแค่ไหน

อัปเดตราคา แอร์ OASIS 24V (เฉพาะค่าเครื่อง)

แอร์ OASIS แบ่งออกเป็นหลายรุ่นตามขนาด BTU และประเภทของคอมเพรสเซอร์ครับ เลือกให้ตรงกับขนาดห้องเก๋งและพฤติกรรมการจอดรถได้เลย:

  • รุ่น PI13N (18,000 บาท): พระเอกตัวจริงของวงการ! รุ่นนี้ให้ความเย็น 6,824 BTU จุดเด่นคือ "กินไฟน้อยที่สุด" ทำให้ดึงไฟจากแบตเตอรี่เดิมๆ ของรถได้นาน เหมาะมากสำหรับคนที่อยากเริ่มติดแอร์ไฟฟ้าในงบประหยัด
  • รุ่น PV06H (22,000 บาท): ให้ความเย็นขยับขึ้นมาที่ 7,506 BTU เป็นรุ่นมาตรฐานที่คุ้มค่า เหมาะสำหรับรถ 6 ล้อ หรือ 10 ล้อที่จอดรอลงของระหว่างวัน
  • รุ่น MT20 (26,000 บาท): ความเย็น 6,630 BTU รุ่นนี้แพงขึ้นมาเพราะใช้คอมเพรสเซอร์แบบ "Scroll" ซึ่งทำงานเงียบกริบเพียง 45 dB! ถ้ารถคุณเน้นการจอดนอนพักผ่อน รุ่นนี้คือสวรรค์ของคนขับเลยครับ
  • รุ่น HT23 (29,900 บาท): ให้ความเย็น 7,820 BTU แอร์รุ่นนี้เป่าลมเย็นได้แรงและเร็วมาก เหมาะกับคิวรถที่ต้องไปจอดรอของหน้าท่าเรือตอนแดดเปรี้ยงๆ
  • รุ่น HT28 (31,000 บาท): พี่ใหญ่สุดของตระกูล ด้วยพลังความเย็นถึง 8,840 BTU เอาห้องขนาดใหญ่ (Sleeper Cab) อยู่หมัด แต่เนื่องจากกินไฟเยอะ จึงแนะนำให้ติดคู่กับเครื่องปั่นไฟครับ

ค่าติดตั้งมาตรฐาน และ เครื่องปั่นไฟ (Options)

รู้ แอร์ oasis dc 24v ราคา เครื่องไปแล้ว มาดูงบส่วนที่สองกันครับ คือ "ค่าติดตั้ง"

ค่าบริการติดตั้งมาตรฐานของทีมช่าง OASIS จะอยู่ที่ประมาณ 9,900 บาทต่อคัน ราคานี้รวมการสแกนหลังคา 3D (เพื่อให้แอร์แนบสนิทไม่รั่วซึม), เดินสายไฟมาตรฐาน, และใส่แผงฟิวส์ป้องกันครบชุดครับ

และสำหรับเถ้าแก่ที่รู้ว่ารถตัวเองต้อง "จอดนอนข้ามคืนยาวๆ 8-12 ชั่วโมง" แบตเตอรี่รถอย่างเดียวเอาไม่อยู่แน่นอนครับ คุณต้องเผื่องบสำหรับ เครื่องปั่นไฟระบบ Auto-Start 24V ด้วย:

  • เครื่องปั่นไฟรุ่น 2750CZ (11,000 บาท): เติมน้ำมันเบนซิน/โซฮอล์ 95 หาปั๊มเติมง่ายสุดๆ
  • เครื่องปั่นไฟรุ่น 3000LPG (16,000 บาท): ใช้แก๊ส LPG เป็นเชื้อเพลิง แม้เครื่องจะแพงกว่า แต่ค่าแก๊สถูกมาก เหมาะกับสายจอดแช่นานๆ ร่นระยะเวลาคืนทุนได้ไวมากครับ

ตารางสรุป: จัดแพ็กเกจ แอร์ OASIS 24V (รวมแอร์ + เครื่องปั่นไฟ + ค่าติดตั้ง)

*ราคาประเมินอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความยากง่ายของหน้างานจริง

รูปแบบแพ็กเกจ อุปกรณ์ที่ได้ งบประมาณเบ็ดเสร็จ
แพ็กเกจประหยัด
(จอดสั้นๆ 3-4 ชม.)
แอร์ PI13N + ค่าติดตั้ง
(ใช้ไฟจากแบตเตอรี่รถเท่านั้น)
~ 27,900 บาท
แพ็กเกจมาตรฐาน
(จอดนอนข้ามคืน)
แอร์ PI13N + เครื่องปั่นไฟ 2750CZ + ค่าติดตั้ง ~ 38,900 บาท
แพ็กเกจสายเงียบ
(นอนหลับสนิท)
แอร์ MT20 (คอม Scroll) + เครื่องปั่นไฟ 2750CZ + ค่าติดตั้ง ~ 46,900 บาท
แพ็กเกจสู้แดดจัด
(จอดท่าเรือ)
แอร์ HT28 (BTU สูงสุด) + เครื่องปั่นไฟ 2750CZ + ค่าติดตั้ง ~ 51,900 บาท

สรุปทิ้งท้าย:

เมื่อเทียบ แอร์ oasis dc 24v ราคา ทั้งหมดกับค่าน้ำมันเดินเบาที่คุณต้องจ่ายทิ้งเดือนละหลายหมื่นบาท การลงทุนติดแอร์ระบบนี้สามารถ "คืนทุน" ได้ภายในเวลาไม่ถึง 3 เดือนครับ! ลองเลื่อนขึ้นไปใช้ "เครื่องมือประเมินแพ็กเกจ" ด้านบนดูสิครับ แล้วคุณจะเห็นตัวเลขกำไรที่จะเด้งเข้ากระเป๋าบริษัทในทุกๆ เดือนเลยครับ

ต้องการใบเสนอราคา หรือส่วนลดพิเศษสำหรับ Fleet?

หากคุณมีรถหลายคัน เรามีราคาพิเศษสำหรับองค์กร ทีมวิศวกรของเราพร้อมจัดทำใบเสนอราคาที่รวมทุกอย่างครบจบ ไม่มีบวกเพิ่มทีหลังครับ

* Disclaimer: ผลลัพธ์นี้เป็นการคำนวณโดยประมาณจากสมมติฐานมาตรฐานของระบบ OASIS เท่านั้น ในการใช้งานจริง สภาพเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ อุณหภูมิภายนอก พฤติกรรมการจอด และสภาพแวดล้อมหน้างาน อาจทำให้ระยะเวลาการใช้งาน ต้นทุนเชื้อเพลิง หรือผลประหยัดจริง มากหรือน้อยกว่าที่แสดงได้