เปรียบเทียบแอร์ 5 รุ่น พร้อมประเมินต้นทุนจากการใช้งานจริง
เลือกรุ่นที่เหมาะสมกับพฤติกรรมการจอดรถของคุณ เพื่อให้คุ้มค่ากับเงินลงทุนมากที่สุด
• ระบบจะทำงานโดยดึงไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เดิมมาใช้ก่อน (จำกัดความลึกการคายประจุ DoD ที่ 50% และ Efficiency 85%) → หลังจากนั้นเครื่องปั่นไฟถึงจะสตาร์ทอัตโนมัติเฉพาะชั่วโมงที่แบตไม่พอ
• แอร์แต่ละรุ่นกินกระแสไฟต่างกัน จึงทำให้ระยะเวลาที่ดึงแบตมาใช้ได้ไม่มีค่าใช้จ่ายเบื้องต้นนั้นแตกต่างกัน ซึ่งส่งผลให้จุดคุ้มทุนต่างกันด้วย
• อ้างอิงสเปกแบตเตอรี่รถบรรทุกมาตรฐาน ไซส์ N200 (แบตเตอรี่ 12V 200Ah จำนวน 2 ลูก ต่ออนุกรมเป็น 24V 200Ah)
• อ้างอิงต้นทุนแบบเดิม (ติดเครื่องรถ): เครื่องยนต์เดินเบากินน้ำมันเฉลี่ย 2.0 ลิตร/ชม. × ราคาน้ำมันดีเซล B7 44.4 บ./ลิตร
• อ้างอิงต้นทุน OASIS: เครื่องปั่นไฟรุ่น 2750CZ กินน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 เพียง 0.54 ลิตร/ชม. @ 42.95 บ./ลิตร
รายละเอียดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
• ค่าติดตั้งมาตรฐาน 9,900 บ./คัน (รวมสแกน 3D เพื่อรับกับหลังคา, เจาะร้อยสาย, สายไฟขนาดมาตรฐาน, แผงฟิวส์, และแผ่นเพลท 3D Print)
• หมายเหตุ: ราคาดังกล่าวยังไม่รวมค่าใช้จ่ายในการทำแท่นยึดเครื่องปั่นไฟเพิ่มเติม (~2,000-3,000 บ.) และน้ำมันเครื่องสำหรับรันอินครั้งแรก (~300-500 บ.)
* ราคาอ้างอิง ณ เดือนเมษายน 2569 · BTU = หน่วยวัดความสามารถในการทำความเย็น · ค่า COP ยิ่งสูงยิ่งประหยัดแบตเตอรี่ได้มากขึ้น
เจาะลึก แอร์ไฟฟ้า OASIS DC 24V ไอเทมลับลดต้นทุนเจ้าของรถรถบรรทุก
แอร์ไฟฟ้า OASIS DC 24V คือระบบทำความเย็นสำหรับรถบรรทุกที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ (No-Idle AC) โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ช่วยลดการพึ่งเครื่องยนต์หลักตอนจอด โดยควรประเมินต้นทุนจากชั่วโมงจอด ราคาน้ำมัน และระบบไฟของรถแต่ละคัน รุ่นยอดนิยมได้แก่ PI13N (กินไฟน้อย คุ้มค่า), MT20 (เงียบพิเศษด้วย Scroll คอมเพรสเซอร์) และ HT28 (กำลังความเย็นสูงสู้แดด) แต่ละรุ่นควรเลือกตามขนาดห้องโดยสารและชั่วโมงจอด หากต้องเปิดแอร์นานควรประเมิน OASIS 2750CZ ร่วมกับแบตเตอรี่และโหลดจริง
ยุคนี้ใครทำธุรกิจขนส่ง (Logistics) หรือมีฟลีทรถบรรทุก คงรู้ซึ้งถึงคำว่า "เหนื่อยไม่มีค่าใช้จ่ายเบื้องต้น" ใช่ไหมครับ? วิ่งงานมาแทบตาย ได้ผลตอบแทนมานิดหน่อย แต่สุดท้ายต้องมาละลายหายไปกับ "ค่าน้ำมันเดินเบา" ตอนที่ลูกน้องจอดรอโหลดของ หรือจอดนอนตามปั๊ม
ในฐานะคนที่คลุกคลีอยู่กับการทำระบบทำความเย็นให้รถใหญ่ ถ้ารถเดินเบา 8 ชั่วโมง และกินน้ำมันประมาณ 2 ลิตรต่อชั่วโมง ต้นทุนอาจสะสมเป็นน้ำมันราว 16 ลิตรต่อคืนต่อคัน นี่แหละครับคือเหตุผลที่วงการรถบรรทุกต้องพึ่งพาพระเอกอย่าง แอร์ไฟฟ้า OASIS DC 24V เพื่อเข้ามาอุดรอยรั่วทางการเงินตรงนี้
ทำไมถึงต้องเจาะจง แอร์ไฟฟ้า OASIS DC 24V?
แอร์ 24V ในตลาดมีหลายเจ้าครับ แต่จุดที่ควรพิจารณาเมื่อเลือก OASIS คือสเปกสินค้า งานติดตั้ง และระบบไฟของรถจริง ไม่ใช่ดูราคาเครื่องเพียงอย่างเดียว:
- ทนทานต่อแรงกระแทก (Heavy Duty): รถบรรทุกมันสั่นตลอดเวลาครับ แอร์บ้านเอามาแปลงยังไงก็พัง แต่ OASIS ออกแบบคอยล์และคอมเพรสเซอร์มาเพื่อซับแรงกระแทกโดยเฉพาะ พร้อมมาตรฐานกันน้ำ IPX5 ลุยฝนหนักได้สบาย
- กระแสไฟนิ่ง แบตไม่พัง: กล่องคอนโทรลของ OASIS มีระบบตัดไฟอัจฉริยะ (Low Voltage Protection) พอดึงไฟแบตจนถึงจุดที่เซ็ตไว้ มันจะตัดแอร์ทันที เพื่อการันตีว่ารถคุณจะสตาร์ทติด ตามเงื่อนไขการใช้งานจริง ตอนเช้า
- มีระบบ Auto-Start รองรับ: นี่คือทีเด็ดครับ! ถ้าคุณจอดนอนนานเกินแบตจะรับไหว OASIS เขามีเครื่องปั่นไฟรุ่น 2750CZ ที่ "สตาร์ทตัวเอง" เพื่อปั่นไฟชาร์จแบตให้โดยอัตโนมัติ ไม่ต้องตื่นมาดึงเชือกให้หงุดหงิด
เลือกรุ่นไหนดีให้ตรงกับงานของรถคุณ
OASIS มีหลายรุ่นตามขนาด BTU กระแสไฟ และลักษณะการใช้งาน ลองดูตารางเปรียบเทียบด้านบน หรืออ่านสรุปสั้นๆ ด้านล่างก่อนส่งข้อมูลรถให้ทีมงานช่วยดูได้ครับ
1. OASIS PI13N (งบเริ่มต้น กินไฟต่ำ)
ตัวนี้คือ "ลูกรักเจ้าของรถ" ครับ ด้วยความเย็น 6,824 BTU ที่พอดีกับหัวเก๋งรถสิบล้อ-หัวลากทั่วไป แต่จุดขายคือ "กินไฟน้อยมาก" (เฉลี่ย 20.5A) ทำให้มันดึงแบตเตอรี่เดิมๆ ของรถได้ยาวนานที่สุด ถือเป็นรุ่นที่ซื้อแล้วคุ้มเงินไวที่สุดครับ
2. OASIS MT20 (เน้นเสียงเงียบ)
ใครหงุดหงิดเวลาคอมแอร์ตัดแล้วรถสั่น ต้องจัดตัวนี้เลยครับ เขาเปลี่ยนมาใช้คอมเพรสเซอร์แบบ Scroll (เหมือนแอร์บ้านเกรดพรีเมียม) ทำให้เสียงเบาลงเหลือแค่ 45 dB คนขับนอนหลับสนิท ตื่นมาสดชื่นพร้อมลุยงานต่อแน่นอน
3. OASIS HT28 (กำลังความเย็นสูง)
ถ้าฟลีทรถคุณต้องไปจอดรอคิวหน้าท่าเรือตอนเที่ยงๆ แดดเปรี้ยงๆ รุ่นอื่นอาจจะเย็นไม่ทันใจ แต่ HT28 จัดให้แบบจุกๆ ถึง 8,840 BTU ให้กำลังความเย็นสูง แต่แน่นอนว่ากินไฟดุขึ้น (เฉลี่ย 26A) แนะนำให้ใช้คู่กับเครื่องปั่นไฟ 2750CZ จะสมบูรณ์แบบมากครับ
ตารางสรุป: เทียบสเปค 3 รุ่นยอดฮิต แอร์ไฟฟ้า OASIS DC 24V
| รุ่นแอร์ OASIS | ความเย็น (BTU) | จุดเด่นหลัก | ราคา (เฉพาะเครื่อง) |
|---|---|---|---|
| PI13N | 6,824 BTU | กินไฟต่ำ แบตอยู่ได้นาน | 18,000 บาท |
| MT20 | 6,630 BTU | Scroll compressor เน้นเสียงเงียบ | 26,000 บาท |
| HT28 | 8,840 BTU | กำลังความเย็นสูง เหมาะกับรถจอดกลางแดด | 31,000 บาท |
สรุปก่อนเลือกรุ่น:
การเลือก แอร์ไฟฟ้า OASIS DC 24V ควรเริ่มจากขนาดห้องโดยสาร ชั่วโมงจอด สภาพแบตเตอรี่ และพื้นที่ติดตั้ง รถบางคันเหมาะกับรุ่นกินไฟต่ำ บางคันต้องการกำลังความเย็นสูง และบางคันควรประเมิน OASIS 2750CZ เพิ่มเพื่อช่วยระบบไฟ
สนใจระบบ OASIS? ส่งข้อมูลรถให้ทีมงานประเมิน
