แอร์โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้านั่งขับ เหมาะกับ OASIS หรือไม่สำหรับห้องขับปิด
ถ้าเป็นโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้านั่งขับแบบมีหลังคาและห้องขับปิดค่อนข้างดี OASIS มีโอกาสใช้งานได้จริงมากกว่ารถยืนขับหรือรถเปิดโล่ง เพราะเก็บความเย็นได้และคุม duty cycle ได้ง่ายกว่า
Seated Electric Forklift48V / 72VRoof Mounted Parking AirCabin Coolingเครื่องมือเช็กความพร้อมห้องขับก่อนติด แอร์โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
ถ้าปิดค่อนข้างดีและมีจุดติดตั้งหลังคาชัด ระบบแอร์หลังคามีโอกาสทำงานได้คุ้มกว่าการใช้งานแบบเปิดโล่ง
- รถนั่งขับปิดดี มีโอกาสเหมาะกว่าโฟล์คลิฟท์ยืนขับ
- เช็กจุดเจาะ 300 x 225 mm ก่อนสรุปงาน
- ถ้าใช้หลายกะ ควรดูแบตและช่วงพักชาร์จร่วมด้วย
การติดตั้ง แอร์โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า สำหรับรถแบบนั่งขับทำได้ไหม
คำตอบคือได้ในบางคัน โดยเฉพาะรถนั่งขับที่มี overhead guard และมีการทำ cabin ปิดหรือกึ่งปิดไว้แล้ว เพราะระบบ Roof Mounted Parking Air แบบ OASIS ต้องพึ่งทั้งจุดติดตั้งบนหลังคาและการกักเก็บความเย็นของห้องขับ ถ้ารถยังเปิดโล่งมาก แอร์จะทำงานหนักแต่ผู้ขับไม่ได้ comfort เต็มที่
จุดที่ต้องเช็กก่อนพูดว่าเหมาะหรือไม่
- เป็นรถนั่งขับ ไม่ใช่ reach truck หรือ stacker แบบยืนขับ
- มีหลังคาแข็งและโครงรองรับน้ำหนัก 25kg ได้
- มีพื้นที่เจาะช่องขนาด 300 x 225 mm ได้จริง
- มีระบบไฟ 48V หรือ 72V ที่สภาพพร้อมรับโหลด 850W
- ห้องขับปิดค่อนข้างดี หรืออย่างน้อยลดลมปะทะได้
สเปก OASIS ที่ตอบโจทย์การใช้งาน แอร์โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
| รายการ | ข้อมูลล็อก | ความหมายต่อรถโฟล์คลิฟท์ |
|---|---|---|
| รุ่น | OASIS FT-TAC-PI03-48VDC / 72VDC | เลือกตามแรงดันรถจริง |
| Cooling | 7,847 BTU/h | พอสำหรับห้องขับขนาดเล็กถึงกลางที่ปิดดี |
| Power | 850W | ต้องดูแบตและ duty cycle ร่วมกัน |
| Refrigerant | R134a / 420g | สเปกคงที่ตามชุดสินค้า |
| Protection | IP54 | เหมาะกับงานอุตสาหกรรมระดับหนึ่ง แต่ยังควรประเมินฝุ่นและน้ำสาด |
| Weight | 25kg | ต้องเช็กโครงหลังคาและจุดยึด |
48V หรือ 72V แบบไหนเหมาะกว่า
ถ้ารถเป็น 48V อยู่แล้วและห้องขับไม่ใหญ่เกิน OASIS48V มีโอกาสลงตัวได้ดี แต่ถ้ารถเป็น 72V อยู่แล้ว หรือวิ่งต่อเนื่องหลายกะ OASIS72V มักเผื่อการใช้งานได้มากกว่า โดยเฉพาะเมื่อต้องเปิดแอร์ระหว่างพักหรือจอดรอระหว่างรอบงาน
ก่อนเลือก ให้ดูทั้งหน้ารวม Ah และ duty cycle และ เช็กลิสต์ก่อนซื้อ เพื่อคุยกับทีมช่างหรือจัดซื้อให้ครบ
รถแบบไหนไม่ควรรีบติดแอร์
- รถยืนขับหรือ reach truck ที่ไม่มีพื้นที่ roof จริง
- รถเปิดโล่งที่ลมเข้าออกตลอด
- รถที่แบตเสื่อมและต้องวิ่งต่อเนื่องหลายกะโดยไม่มีพักชาร์จ
- รถที่หลังคาหรือ overhead guard ยังไม่ชัดว่ารับงานติดตั้งได้
ถ้าใช้หลายกะ ต้องดูอะไรเพิ่ม
หลายโรงงานใช้รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าเกือบทั้งวัน การติดแอร์จึงไม่ใช่แค่เรื่องเย็นพอหรือไม่ แต่เป็นเรื่องการใช้งานทั้งระบบว่ามีช่วงพักชาร์จไหม คนขับเปิดแอร์ค้างเวลาจอดรอบ่อยหรือไม่ และแบตมีเผื่อพอหรือไม่ ถ้างานลักษณะนี้ ควรประเมินร่วมกับหน้า รถกอล์ฟโรงงานติดแอร์ ด้วย
มีโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้านั่งขับอยู่แล้ว ส่งข้อมูลมาให้ช่วยดูได้
ส่งแรงดันรถ รูปหลังคา รูปห้องขับ และลักษณะงานจริง ทีมจะช่วยประเมินว่าเหมาะกับ OASIS48V หรือ OASIS72V และต้องเช็กอะไรเพิ่ม
