หลังคารถกอล์ฟติดแอร์ OASIS ไหวไหม เช็กโครงสร้างก่อนเจาะ

ทำไมสภาพ หลังคารถกอล์ฟติดแอร์ จึงเป็นตัวแปรใหญ่ของงานติดตั้ง

แอร์ OASIS ติดตั้งแบบหลังคา จึงถ่ายน้ำหนักลงบนจุดที่เดิมรถหลายคันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับเครื่องเพิ่มเติม โดยเฉพาะรถมือสองหรือรถดัดแปลงที่ใช้หลังคาเบาเพื่อประหยัดต้นทุน งานจึงต้องดูโครงรับน้ำหนักมากกว่าแค่ดูช่องที่ตัดได้

ต้องเช็กอะไรบ้างก่อนเจาะ หลังคารถกอล์ฟติดแอร์

• วัสดุหลังคาแข็งแรงหรือยวบ
• เสาหลังคารับแรงได้แค่ไหน
• พื้นที่เจาะ 300 x 225 mm ชนโครงหรือไม่
• รถวิ่งทางเรียบหรือทางขรุขระ
• ขนาดรถ 4 / 6 / 8 ที่นั่ง

เคสไหนมักต้องเสริมโครงก่อน

รถที่หลังคาพลาสติกบาง เสาเล็ก หรือรถที่วิ่งตกหลุมบ่อย มักต้องเสริมโครงก่อน เพราะต่อให้ติดตั้งผ่านในวันแรก แต่อาจเกิดแอ่น สั่น หรือรั่วซึมภายหลังได้ง่าย

ถ้ายังไม่แน่ใจเรื่องงบรวม ให้อ่าน ราคาติดตั้งแอร์รถกอล์ฟ ควบคู่กัน เพราะงานโครงเป็นตัวทำให้งบบานปลายได้บ่อย

รถใหญ่ขึ้นต้องคิดเรื่องหลังคามากขึ้นไหม

ต้องคิดมากขึ้น โดยเฉพาะรถ 6-8 ที่นั่ง เพราะความยาวตัวรถมากขึ้นและมักมีช่วงคานที่สั่นกว่า 4 ที่นั่ง ถ้าเป็นรถ 8 ที่นั่ง ให้ดูบทความ รถ 8 ที่นั่งติดแอร์ เพิ่มด้วย

หลังคาพร้อมวันนี้ ไม่ได้แปลว่าพร้อมระยะยาวเสมอไป

จุดที่ต้องคิดคือแรงสั่นสะเทือนสะสมจากการใช้งานจริง โดยเฉพาะรถที่วิ่งทางขรุขระหรือใช้งานทุกวัน เพราะปัญหาหลายอย่างไม่ได้โผล่วันติดตั้ง แต่ค่อยๆ มาในช่วงหลังจากใช้งานไปแล้ว

ถ้าโครงเริ่มตึงหรือวัสดุหลังคาบาง การเสริมโครงก่อนมักคุ้มกว่าปล่อยให้เกิดอาการสั่นหรือรั่วแล้วค่อยกลับมาแก้

ควรถ่ายรูปมุมไหนเพื่อให้ประเมินง่าย

รูปด้านบนของหลังคา รูปด้านในใต้หลังคา รูปเสารับน้ำหนัก และรูปมุมข้างของตัวรถ เป็นชุดภาพที่ช่วยให้ประเมินได้เร็วที่สุดว่าควรติดเลยหรือควรเสริมโครงก่อน

อย่าดูแค่วันติดตั้ง ให้ดูอายุงานหลังติดตั้งด้วย

งานโครงที่ดีไม่ได้แปลว่าติดตั้งผ่านในวันเดียวเท่านั้น แต่ต้องรับแรงสั่นสะเทือนได้หลังจากรถใช้งานจริงไปหลายสัปดาห์หรือหลายเดือนด้วย จุดนี้แยกงานชั่วคราวออกจากงานที่อยู่ระยะยาวได้ชัดมาก

ถ้ารถใช้งานหนักหรือผ่านทางขรุขระเป็นประจำ การเผื่อเรื่องโครงตั้งแต่ต้นมักคุ้มกว่าการกลับมาแก้จุดยึด รอยรั่ว หรือเสียงสั่นภายหลัง