OASIS 5-Year TCO Analysis
Market Update

อัปเดตราคา รถสิบล้อ รถพ่วง และหัวลากป้ายแดง ปีนี้คันละเท่าไหร่?

รถสิบล้อ และ รถพ่วง ราคาเท่าไหร่? สรุปให้เห็นภาพชัดๆ ครับ สำหรับรถป้ายแดงมือหนึ่ง แบรนด์ญี่ปุ่นอย่าง Isuzu หรือ Hino สิบล้อราคา จะเริ่มต้นที่ประมาณ 2.4 - 2.8 ล้านบาท (ราคารถเปล่า) ส่วน รถหัวลากราคา เริ่มต้นที่ 2.6 - 3.0 ล้านบาท แต่ถ้าขยับไปเล่นแบรนด์ยุโรปทนๆ อย่าง หัวลากสแกนเนีย410ราคา จะอยู่ราวๆ 4.2 - 4.5 ล้านบาทครับ และถ้าถามว่า รถพ่วง18ล้อราคาเท่าไหร่ หากรวมหางพ่วงด้วย ต้องเตรียมงบเผื่อไว้อีกประมาณ 7 แสน ถึง 1 ล้านบาทครับ

สวัสดีครับพี่ๆ เถ้าแก่และเพื่อนร่วมวงการโลจิสติกส์ เวลาที่เราจะเริ่มรับงานใหม่ หรือถึงรอบที่ต้องขยายฟลีทรถ สิ่งแรกที่เราต้องทำเลยก็คือกางสเปคแล้วเช็คว่า สิบล้อคันละเท่าไหร่ หรือ หัวลากกี่บาท ในตลาดปัจจุบันใช่ไหมครับ?

การถอยรถใหม่สักคัน มันไม่ใช่แค่การเดินไปโชว์รูมแล้วจบ แต่มันคือการ "ลงทุนซื้อเครื่องมือทำเงิน" ที่ต้องอยู่กับบริษัทไปอีกหลายปี วันนี้ผมเลยขอรวบรวมเรทราคารถบรรทุกและเทรลเลอร์ป้ายแดงในตลาด มาอัปเดตให้ดูกันครับ

สิบล้อราคาเท่าไหร่? (อัปเดตค่ายยอดฮิต)

ถ้าพูดถึงรถสิบล้อเดี่ยว เอาไปต่อกระบะดั้มพ์ ขนหิน ขนทราย หรือทำตู้ทึบวิ่งของทั่วไป ตลาดเมืองไทยก็หนีไม่พ้นเจ้าตลาด 2 ค่ายนี้ครับ:

  • สิบล้อ Isuzu (FXZ / FYH): ค่ายนี้ขึ้นชื่อเรื่องอะไหล่หาง่าย สิบล้อกี่บาท ถ้าถามเซลส์ตอนนี้ ตัวรถเปล่าๆ จะเริ่มที่ 2.4 - 2.7 ล้านบาทครับ
  • สิบล้อ Hino (Victor): คู่แข่งตลอดกาล ราคาจะสูสีกันอยู่ที่ประมาณ 2.4 - 2.8 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับแรงม้าที่คุณเลือกใช้

รถพ่วงราคา & รถเทรลเลอร์ราคา (สายลากจูง)

ขยับมาที่สายลากหนักๆ กันบ้างครับ กลุ่มนี้ตัวแปร รถพ่วงกี่บาท จะกว้างมาก เพราะแยกขาย "หัว" กับ "หาง" ครับ

หัวลากคันละเท่าไหร่? (แบรนด์ญี่ปุ่น vs ยุโรป)

  • ค่ายญี่ปุ่น (Isuzu / UD / Hino): เหมาะสำหรับงานวิ่งระยะกลาง หัวลากคันละเท่าไหร่ คำตอบคือราวๆ 2.6 - 3.0 ล้านบาทครับ
  • ค่ายยุโรป (Scania / Volvo): ถ้ารถต้องลากของหนัก วิ่งขึ้นเขาข้ามภาค หัวลากscaniaราคา จะแพงกว่าค่ายอื่น โดย หัวลากสแกนเนีย410ราคา ยืนพื้นเลยคือ 4.2 ล้านบาทขึ้นไป แต่แลกมากับความทนทานและประหยัดน้ำมันระยะยาว

รถพ่วง18ล้อราคาเท่าไหร่?

ถ้าถามว่า หัวลากตู้คอนเทนเนอร์ราคา จบที่เท่าไหร่? คุณต้องนำราคาหัวลากไปบวกกับ "ค่าหางเทรลเลอร์" (เช่น หางพื้นเรียบ, หางก้างปลา) ซึ่งราคาหางป้ายแดงจะบวกเพิ่มอีกประมาณ 600,000 - 1,000,000 บาท สรุปแล้วรถพ่วง 1 คัน พร้อมวิ่งงาน จะต้องใช้งบราวๆ 3.5 - 5 ล้านบาทครับ

ซื้อรถราคาหลายล้าน... อย่าปล่อยให้พังเพราะ "จอดเดินเบา"

ลองจินตนาการดูนะครับ เถ้าแก่ออกรถหัวลากยุโรปป้ายแดงราคา 4.5 ล้านบาท เพื่อหวังเอาไปลากงานทำเงิน แต่ความเป็นจริง... ลูกน้องต้องเอารถไป จอดรอคิวลงของที่ท่าเรือนาน 6-8 ชั่วโมง และสตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้เพื่อเปิดแอร์นอน!

เครื่องยนต์ที่ถูกสร้างมาเพื่อวิ่งลากของเป็นสิบๆ ตัน กลับต้องมาทำงานรอบต่ำอยู่กับที่ (Idling) ผลที่ตามมาคือ เขม่าเกาะ เครื่องหลวมไว และต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น นี่คือการบั่นทอนอายุการใช้งานของสินทรัพย์ราคาหลายล้านโดยไม่จำเป็นครับ

จะดีกว่าไหม? ถ้ายอมหั่นงบประมาณเพียง 2-3 หมื่นบาท (ซึ่งคิดเป็นไม่ถึง 1% ของราคารถ) มาติดตั้ง "แอร์ระบบไฟฟ้า OASIS 24V" เพื่อให้ลูกน้องดับเครื่องนอนได้ 100%

หากคุณอยากรู้ว่า การลงทุนติดแอร์ไฟฟ้า 24V จะช่วย "เซฟค่าซ่อมบำรุงและยืดอายุเครื่องยนต์" ของรถคุณได้มากแค่ไหน... ลองเลื่อนลงไปกรอกตัวเลขใน เครื่องมือวิเคราะห์ TCO (Total Cost of Ownership) 5 ปี ด้านล่างดูสิครับ แล้วคุณจะเห็นกำไรที่ซ่อนอยู่! 👇

Long-term Investment

วิเคราะห์ต้นทุนรวม 5 ปี (TCO)

จำลองค่าใช้จ่ายกองรถของคุณในระยะ 5 ปี เพื่อเปรียบเทียบต้นทุนที่สูญเสียไปกับการเดินเบา กับกำไรสุทธิที่จะได้กลับคืนมาเมื่อเลือกใช้ระบบ OASIS

1. ข้อมูลการใช้งานกองรถ

2. เลือกอุปกรณ์และราคาเชื้อเพลิง

ต้นทุนแบบเดิม 5 ปี
--
ต้นทุน OASIS 5 ปี
--
ประหยัดสุทธิ 5 ปี
--
📊 ดูตารางแจกแจงกระแสเงินสดรายปี
เดิม
OASIS